1983 Le dernier train supplémentaire

Signée en bas à droite

Un quai de gare. La banlieue. Sous une pluie oblique, un voyageur, seul, attend un dernier train hypothétique.
La voie ferrée étirée jusqu'à la ligne d'horizon renforce cette perspective, celle d'une longue attente. Enigmatique.
Tout l'art du non-dit, de la suggestion. Un instantané qui traduit la durée. Sacré TARDI!

Associé à Bilal, Druillet, Forest, Mézières, Moebius et Schuiten, Tardi compose Le Dernier Train Supplémentaire sous la baguette de l'éditeur Alain BEAULET, en 1984

Tardi sera le seul à ne pas dessiner de train...

La force de l'image est à la hauteur de la puissance de l'imagination. Ce qui fait de ce dessin, sans doute, une des images parmi les plus signifiantes et significatives de l'oeuvre de Tardi... En tout cas, pour moi, une des meilleures.

Petite histoire d'un grand portfolio du 9ème Art, par Alain Beaulet :

" Le dernier train supplémentaire a été mon premier ouvrage. J’avais depuis longtemps l’envie de réaliser des livres avec ma propre conception des choses : éditer des livres d’artistes, réalisés avec des dessinateurs issus de la bande dessinée. En 1984 ce n’était pas une chose évidente.
Ce ne l’est toujours pas mais aujourd’hui il existe un certain public qui aborde le dessin dit de bande dessinée en étant convaincu de la valeur artistique de cet art. Les auteurs de bandes dessinées au musée aujourd’hui ce n’est plus une utopie.

La naissance du Dernier train supplémentaire. Il s’est trouvé qu’un client de l’agence dans laquelle je sévissais souhaitait moderniser sa communication et donner une «touche artistique» à sa communication. J’ai proposé l’idée de demander à des dessinateurs de bandes dessinées de réaliser des tableaux sur l’univers des gares. Le Président de France Rail a suivi cette proposition. Le but était d’avoir la palette de talents la plus large possible. Ensuite il m’a semblé important que soient réunis dans un ouvrage tous les auteurs qui avaient participé à cette aventure et qui, à mon sens, marqueraient cette époque de leur empreinte. Le client ne m’a pas suivi dans cette démarche.

J’ai donc racheté les droits de ces dessins et sur les conseils de Mézières et de Bilal j’ai contacté Pierre Christin qui a lié l’ensemble de ces dessins dans une nouvelle de son cru, «Le dernier train supplémentaire». Pour pouvoir réaliser cet ouvrage il m’a fallu monter une SARL, j’avais mis la main dans un engrenage."

http://www.alainbeaulet.com/site.php?type=P&id=132
https://www.du9.org/entretien/alain-beaulet/