1965 - Gil Jourdan : Le Gant à trois doigts

Accident de taxi à Gomenorhabad ...

Planche 25 du Gant à 3 doigts

Parution dans le Journal Spirou n°1401 du 18 février 1965 (JS 1389-1410).

L'album broché sortira aux Editions Dupuis l'année suivante et sera le 9ème de la série.

J'avouerai que c'est clairement l'occasion de son bon prix (moins chère qu'une planche de Cuzor 🤭) qui a fait de moi le larron pour cet achat.
J'ai immédiatement imaginé l'accrocher au mur aux côtés de deux autres accidents de bagnoles. La Jidéhem qui casse une belle DS et celle de Walthéry qui flingue une Mini Cooper au riot gun ...

Lors d'une de ses dernières interviews en 1977, Tillieux se rappellera qu'à la parution de l'album il fut convoqué au ministère de l'Intérieur.
Problème également avec les bureaux de la censure française où il fut convoqué en même temps que Morris pour l'album Billy the Kid. Tout deux se présentèrent « "complètement soaouls" après s'être longuement trimballés dans les Halles jusqu'à cinq heures du matin » .

Maurice Tillieux imagine ce récit d'espionnage au Gomen, pays fictif du Golfe Persique, qui ne dure qu'à peine plus de vingt-quatre heures et où il va probablement battre son record d'accidents sur les 44 planches du récit.

Planche 14, l'Unimog (type 411, Daimler-Benz) conduit par Jourdan explose la Mercédès de Ben Mehmed, Emir du Gomen.
Planche 16, il écrase et explose deux Chevrolet officielles.
Planche 18, il envoie trois motards et leur Harley-Davidson dans le décor.
Planche 19, il explose la limousine de Monsieur Ali.
Planche 20, un motard "rescapé a repris du service" et se trouve envoyé dans le décor comme dans la Grande Vadrouille (les citrouilles en moins).
Planche 22, l'Unimog est pris pour cible par un nid de mitrailleuse.
Planche 23, le "festival de la ferraille" recommence en rasant le bunker tout en mitraillant le taxi Buick.
Planche 25, Gil Jourdan, le Patron, a pris la place du chauffeur de la Buick et oublie de regarder où il met les roues.
Planche 31, une ambulance et un autre camion.
Planches 33/34, encore deux Harley.

Au total, 4 bagnoles, 6 Harley-Davidson, 2 camions et une ambulance sont détruits, sans oublier le portail du palais de l'émir ...

Et la course poursuite des planches 12 à 25 restera dans la mémoire des fans de la série.

BUICK , UNIMOG & Cie :
Maurice Tillieux était un fin connaisseur de bagnoles.
Il a clairement identifié son taxi comme étant un modèle Buick. Or en 1964, année de sortie de l'histoire dans Spirou, cette marque américaine sortira un modèle proche de ce véhicule : la Buick Skylark Sedan.
Seul problème : la trappe à carburant qui ne correspond pas à la réalité.
Mais cette américaine fut déclinée en de nombreux modèles. Alors pourquoi pas avec ce détail ?


Comble de l'ironie, Tillieux fut victime d'un accident de la route en France, près de Tours, le mardi 31 janvier 1978. Il dérapa dans un virage et alla s'encastrer dans un poids lourd. Il revenait du Festival BD d’Angoulême et allait rendre visite à un ami. Il décède 2 jours après l'accident, le jeudi 2 février sans avoir repris connaissance. Il n'avait que 56 ans. Ses obsèques religieuses eurent lieu le vendredi 10 février dans la chapelle d'Auderghem, située dans la banlieue de Bruxelles. Accompagné d'un cortège d'une centaine de personnes.