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Spirou et Fantasio - La Mauvaise Tête by André Franquin - Comic Strip
1931 

Spirou et Fantasio - La Mauvaise Tête

Comic Strip
1954
Ink
21 x 26.5 cm (8.27 x 10.43 in.)
Planche couleur
Détail
Détail
Détail
Journal de Spirou n°843 du 10 juin 1954
Spirou 10 juin 1954 pages 4/5
La Socema-Grégoire
La Socema-Grégoire et son constructeur
Dessin au dos de la planche

Description

Spirou et Fantasio
Dessin et scénario: Franquin André
Tome 8 "La Mauvaise Tête" 1956
1/2 planche 4B
26.5/21 cm

Comment

C'est en 1954 que commence la publication de "La Mauvaise Tête" dans le journal de Spirou (du n°840 au n°869). L'album paraîtra en 1956. Cette aventure de Spirou est pour beaucoup un des sommets de l'oeuvre de Franquin. Son trait de sa période dite "atome", encore très épuré, à la limite de la ligne claire, est à son paroxysme. Son scénario et sa façon de gérer le rythme de l'intrigue policière au gré des parutions hebdomadaires dans le journal est également un modèle du genre. Fanquin est encore seul à la barre, sans assistant. Même si ce génie du 9ième art n'aimera jamais ce groom qui lui a été en quelque sorte imposé et qu'il sera par la suite très critique sur son travail, "La Mauvaise tête" marque une des plus belles périodes du dessinateur et fera date dans l'histoire de la bande dessinée (ce n'est pas pour rien que les éditions Niffle ont sorti l'album dans leur collection 50/60!).

Cette demi-planche est parue le 10 juin 1954 dans le journal de Spirou n°843. On y retrouve outre le commissaire Chevelu, Spirou, Fantasio et Spip, LA Turbotraction (Turbo-Rhino 1), voiture mythique de la paire Spirou et Fantasio. Ils la recevront en cadeau dans l'album "La Corne de Rhinocéros" pour avoir sauvé et retrouvé les plans du prototype. Ce cabriolet Sport à traction avant est mû par un turbopropulseur qui développe 200CV et qui lui permet d'atteindre les 250 km/h, vitesse folle pour l'époque. Car oui, l'époque est au rêve automobile et même si Franquin vers la fin de sa carrière regrettera d'avoir fait tant l'apologie des voitures, en ces années 50, aucun journal destiné à la jeunesse n'y échappe et c'est avec toutes leurs données techniques qu'on nous les présente! En imaginant sa célèbre Turbotraction, Franquin s'est accordé un petit plaisir futuriste... mais pas sans référence! Cette voiture a un authentique et unique modèle créé par l'ingénieur Jean-Albert Grégoire. Elle se trouve au Mans et s'appelle la SOCEMA-Grégoire.
Malgré le besoin de faire une planche "bavarde" afin de faire avancer l’intrigue de son scénario, Franquin, dans un espace libre de texte restreint, anime son décors urbain de plein de détails (maisons, voiture garée, magasin, pavés, piétons,...). Au détour de la deuxième case, on découvre des personnages qui ressurgiront plus tard dans les planches de Gaston, comme par exemple le monsieur qui promène son petit chien ou encore le couple qui se promène devant les magasins.

Il se frotte avec succès au style de l'enquête policière très en vogue dans les années 50. Franquin ne posait pas sur papier ses scénarios (il prendra des notes pour la première fois pour "Le Repère de la Murène"). D'une trame générale de base, il les faisait évoluer au fur et à mesure de ses planches et de ses envies (ce qui a donné quelques incohérences dans ses premiers albums!). Dans l'entretien avec Numa Sadoul (1986), il admet avoir eu en dessinant cette histoire un plan assez clair dans sa tête afin de ne pas livrer trop vite d'indices qui démasqueraient le coupable. En dessous de sa signature (accompagnée de l’année) dans la dernière case (effacée dans la version album), se trouve le numéro "4". Chaque semaine, le journal publiait 7 bandes; 3 sur la couverture du journal, et 4 dans le journal (dans ce cas en page 4). Ainsi, Franquin numérotait ses planches en fonction de la parution dans l'hebdomadaire. Il prenait soin de terminer chaque semaine son histoire sur un suspens qui tenait en haleine ses lecteurs jusqu'à la suivante "... pourquoi tous ces mystères?" lance ici Spirou à Fantasio. Pour terminer, il est intéressant de voir au dos de la planche (c.f images additionnelles), imprimé en bleu, la légère trame qui facilitait la mise en place des cases et du texte à une époque où le rythme rédactionnel des hebdomadaires imposait des cadences de travail infernales aux dessinateurs et ce d'autant plus pour Franquin aux commandes du héros éponyme du magazine!

La planche complète a appartenu à Tillieux qui l'avait reçue en cadeau de son ami Franquin. L'autre moitié de planche, la 4A, a été depuis là découpée en cases, éparpillées aujourd'hui.

Publications

  • La mauvaise tête
  • Dupuis - Niffle
  • 11/2014
  • Interior page
  • La mauvaise tête
  • Dupuis
  • 01/1977
  • Interior page
  • La Belgique dessinée
  • Ballon Media
  • 11/2015
  • Interior page

About André Franquin

André Franquin is undoubtedly the grandmaster of the so-called "School of Marcinelle", the group of artists that worked for the magazine Spirou during its heyday in the 1950s and 1960s. A true legend in the world of comics, Franquin earned countless fans, both for his series in general, as well as his dynamic, energetic and vivid drawing style. Between 1946 and 1969 he succeeded Jijé on Spirou's title character 'Spirou'. Franquin enriched the franchise by creating longer, more complex and ambitious narratives. He also introduced several characters still used by his successors, including the Count of Champignac, the Mayor of Champignac, Zorglub, Zantafio, Seccotine and one of the world's most strangest animals, the Marsupilami, who'd inspire a succesful spin-off series of its own. Franquin is unanimously regarded as the best artist 'Spirou' ever had. Above all he was a comedic genius. He crafted some of the funniest gag comics ever made, such as about the couple 'Modeste et Pompon' (1955-1959) and of course his signature series 'Gaston Lagaffe' (1957-1996), about the most incompetent office clerk who ever existed. In the dawn of his career, Franquin started drawing more adult comics as well, of which the nihilistic and satirical 'Idées Noires' (1977) is the most notorious and celebrated. Text (c) Lambiek

Thematics

  • #car

24 comments
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Barttallica Geweldig!
Sep 3, 2019, 9:38 PM
Jam Une planche splendide et une collection qui ne l'est pas moins !!
Feb 14, 2017, 3:16 PM
Sam06 Une pépite que je pensais avoir déjà commentée! Du grand Franquin et une pièce historique! Sublime!
Dec 5, 2016, 11:06 PM
Spirou Superbe planche qu'aucun administrateur de 2DG n'a eu la mauvaise idée de censurer.
Sep 12, 2016, 2:56 PM
Eltanin La voiture mythique et le duo de héros. Et une description à la hauteur. Félicitations!
Sep 7, 2016, 12:03 AM
MC71 Merci du partage!
Sep 4, 2016, 2:01 PM
Carbonnieux En 1954, André Franquin se déplace dans Bruxelles avec sa 4CV qu’il mettra en scène dans « sa » Mauvaise tête. Plus tard il choisira de rouler en DS, une légende de la route. Mais ici il invente une autre légende de la BD des années 50 : LA Turbotraction. Cette voiture qui anticipe déjà toutes les lignes de la future Expo 58 que les historiens baptiseront «le « Style Atome » ! Franquin invente ici une part essentiel de son design tout comme dans Modeste et Pompon pour les intérieurs habités. Franquin savait dessiner ET inventer !!! Le plus grand de tous.
Sep 1, 2016, 7:51 AM
lsu38 Je pense que beaucoup ne se rendent pas compte que 1954 est une période magnifique en Franquin, qu'avoir une demi planche de Spirou est super rare et encore plus avec du décor, les deux personnages et la turbotraction. Une vraie beauté
Aug 29, 2016, 4:01 PM
blazoc L'esprit des trente glorieuses plane sur cette planche. Que c'est beau. Je pourrais admirer des heures ces quelques cases sans jamais me lasser. Les commentaires érudits témoignent d'une passion sincère, que j’admire. Je ne savais pas que la seconde moitié avait été ainsi découpée (je devrais employer le terme saccagée, éparpillée façon puzzle, au mépris des plus élémentaires principes de conservation). Au moins, cette moitié-là est à l'abri, dans toute sa cohérence.
Aug 29, 2016, 2:07 PM
fletch Une planche pleine de souvenirs et une notice pleine d'érudition, merci !
Aug 29, 2016, 9:39 AM
vroooum La turbotraction quel rêve...félicitations+++
Aug 29, 2016, 8:28 AM
alessiu Très belle planche. la turbotraction ! Le pansement sur le nez ! une de mes histoires favorite! Félicitations
Aug 28, 2016, 11:09 PM
Tarkey Superbe Turbotraction, super infos :-) Il n'a y a plus qu'à relancer la chaîne ...
Aug 28, 2016, 9:09 PM
ThierryStark Je suis encore plus impressionné par le commentaire encyclopédique que par cette très belle demi planche! Bravo et merci
Aug 28, 2016, 7:45 PM
SupHermann Un grand Merci pour le partage et les précisions.
Aug 28, 2016, 7:42 PM
EM1 Superbe!
Aug 28, 2016, 7:09 PM
Spirou Un "morceau" du Mythe...
Aug 28, 2016, 6:50 PM
salome3544 Total respect ! Merci pour la lecture aussi :-)
Aug 28, 2016, 6:09 PM
pajan Whaouh! Superbe!
Aug 28, 2016, 3:32 PM
Matthias Super! Super! The Turbotraction on an original page by Franquin is a dream!
Aug 28, 2016, 3:25 PM
TontonCalou Super chouette ! Le fait que Franquin l'ait offerte en cadeau à Macherot montre combien il estimait cette demi planche. Bravo !
Aug 28, 2016, 2:06 PM
tzynn Jolie demi-planche qui a toute sa place dans une belle collection
Aug 28, 2016, 12:30 PM
Difool Très belle demi planche ! Et bravo pour cette belle documentation, je ne connaissais pas ce prototype.
Aug 28, 2016, 11:53 AM
michael07 Très belle rentrée bravo à toi!! Ah la Turbotraction!!
Aug 28, 2016, 11:22 AM